El ahorro de costes vuelca a las pymes hacia el renting

El crecimiento del sector se estanca por primera vez, pero registra un aumento de contratos.



> Mª José Jorge

En tiempos de crisis, externalizar los riesgos siempre suele ser una buena política de empresa. Y a la hora de aplicar esta regla a la gestión de la flota de vehículos, la opción es clara: el renting.
De hecho, actualmente del 40% de los vehículos matriculados en España para uso empresarial, más del 50% tienen como destino el sector del renting. Un porcentaje que, según el presidente de la Asociación Española de Renting (AER), Agustín García “va en aumento”.

Así, si en 2007 las compras de renting supusieron un 10,46% del total de las matriculaciones de vehículos nacionales, en 2008 esta cifra ascendió hasta el 13,35%. Supera en cuanto a penetración a otras fórmulas como el leasing o la adquisición directa, y la tendencia se encamina a que cada vez sea mayor la distancia que inclina la balanza hacia el renting.

Ventajas
Sus principales bazas se encuentran en la comodidad y la economía que añade a las empresas. Ahorros fiscales, operativos, de recursos humanos... que , según calculan en la AER, podrían girar en torno al 15-20%. Además, está el plus que supone dejar en manos de especialistas todo lo que atañe a la gestión de la flota. “Se trata de externalizar aquello que no es estratégico para el negocio. Se paga una cuota fija que le va a permitir al cliente despreocuparse de este tema, y que lleva implícito todos los gastos”, afirma García.

Aumentan los contratos
Los últimos datos del sector reflejan un estancamiento del crecimiento por primera vez en su historia. “La crisis está afectando fuertemente al sector y se percibe que el año 2009 va a ser más duro”, apunta García. Sin embargo, explica que “es un sector sólido, con un buen músculo financiero y donde no existen problemas de liquidez”.

A esta robustez hay que sumar otro dato positivo: el número de clientes aumenta en comparación con el período anterior. “En estos momentos se acercan al renting un mayor número de empresas que antes acudían a otras vías. Aunque el número de compras se ha reducido, no se debe a que el producto no guste al cliente, si no a que reduce la flota que pide porque su volumen de negocio ha descendido”, puntualiza.

Cabe señalar que en los últimos tres años la subida de contratos provenía, sobre todo, de la pequeña y mediana empresa. “Las empresas de renting se orientaron, en un primer momento, a la captación de grandes multinacionales, pero ahora se estaban centrando más en las pymes”.

La actual coyuntura económica les está afectando con mayor intensidad, por lo que las compañías de renting se ha vuelto “más selectivas” al establecer las operaciones para evitar una posible morosidad.

Galicia ocupa el sexto lugar en cuanto al grado de penetración del renting en territorio nacional, con un 3,21%, a gran distancia de Madrid (36,89%), que se sitúa en primer lugar. “Galicia está robando cuota a otras comunidades, y ha ido subiendo el número de pymes que se decantan por esta opción. Su potencial de penetración debería superar el 4%, y en 4 ó 5 años podría llegar al 4,5%”, concluye el presidente de AER.