Los puertos gallegos se preparan para mejorar su competitividad
La mayoría disminuyó el tráfico de mercancías en 2009, pero espera un 2010 mejor.
> Lidia Vidal
Los puertos gallegos están trabajando para aumentar su competitividad con la puesta en marcha de diferentes obras de mejora y la creación de nuevas infraestructuras que les ayuden a adaptarse a las necesidades de un mercado globalizado y poder generar, así, más tráfico de mercancías, garantizar su operatividad y, además, favorecer el tránsito de pasajeros. De esta forma, en 2009 y 2010, tal y como ha podido comprobar EyF, han realizado y continúan realizando fuertes inversiones que harán que los de la comunidad autónoma se posicionen entre los puertos más importantes del mundo.
Entre los objetivos que movieron esos acondicionamientos y nuevas infraestructuras está el hecho mejorar los tráficos portuarios. Y es que en 2009 registraron un descenso a causa de la crisis económico-financiera, al igual que, a nivel mundial, todos los puertos, que son los primeros en resentirse en tiempos de crisis.
En conjunto, el tráfico de los cinco puertos gallegos de interés general –A Coruña, Ferrol, Marín, Vigo y Vilagarcía– durante 2009 fue de 30,76 millones de toneladas; un 8,4% menos que el año anterior. No obstante, la previsión de cara a 2010, tal y como informaron fuentes de todos ellos a EyF, es más positiva y se espera un ligero repunte en los tráficos.
De hecho, los datos acumulados hasta febrero indican que en 2010 ya se movieron 4,83 toneladas de mercancía; mientras que en el mismo período del año anterior apenas se superaron las 4,55 toneladas. Esto supone un aumento del 6,15% del tráfico de mercancías.
La mayor inversión
La Autoridad Portuaria de A Coruña es la que realiza una mayor inversión. La ejecución de las obras de las nuevas instalaciones del Puerto Exterior es de tales dimensiones que A Coruña aspira a convertirse, con las nuevas infraestructuras de punta Langosteira, en un referente a escala mundial.
Las obras del Puerto Exterior arrancaron en 2005. Su presupuesto global ronda los 700 millones de euros, comprendiendo los accesos.
En 2009, esta infraestructura avanzó sobre el dique y los muelles. Pero, además, en lo que respecta al puerto interior, el pasado año se amplió la superficie del muelle del Este y mejoró su calado, para adaptarse a las necesidades que va a generar el tráfico de contenedores.
Ya de cara a 2010, se llevará a cabo una nueva fase del Puerto Exterior, que, además de continuar las obras principales, se materializará también en los accesos.
En cuanto al actual puerto, se está trabajando para que este año se adapten las instalaciones con el objetivo de potenciar el tráfico de mercancías limpias, el de contenedores y cruceros.
Celebración del Centenario
Por su parte, y además de poner en marcha obras e infraestructuras, la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao también está llevando a cabo todo tipo de actuaciones relacionadas con la ciudadanía con el objetivo de estrechar lazos entre ésta y el puerto. Esta iniciativa se ha hecho coincidir, además, con la celebración del centenario de la entidad.
Además, el Puerto ferrolano está inmerso en una serie de estrategias para mejorar su capacidad de negocio. De esta forma, trabaja en la captación de nuevas líneas de contenedores para la terminal del Puerto Exterior; está intensificando sus contactos con empresas y países para posicionarse como punto clave para sus rutas, especialmente al norte de Europa; apuesta por la diversificación de tráficos; y continúa desarrollando proyectos para el futuro de la dársena interior, para impulsar y apoyar tráficos que necesiten conexión ferroviaria.
Plan de mejora de imagen
Entre las actuaciones más destacadas de la Autoridad Portuaria de Vigo, se encuentra el plan de mejora de su imagen que contempla, entre otras cosas, las obras de almacenamiento de coches en altura en la terminal de transbordadores. Esto permitiría facilitar el trabajo de las autopistas del mar al lograr un silo para automóviles con una gran superficie de almacenamiento.
Entre las principales obras que tiene actualmente en ejecución la Autoridad Portuaria destaca las mejoras del atraque del muelle de Trasatlánticos, esencial para consolidarse como puerto base para el tráfico de cruceros.
También se han iniciado las obras de mejora de la operatividad de los muelles comerciales, iniciativa fundamental y decisiva para situarse como uno de los puertos más competitivos del mundo al mejorar los calados actuales de la dársena del Arenal con un nuevo cantil sustentado por pivotes de hormigón.
Muelle comercial
La ampliación del muelle comercial, el dragado de entrada y círculo de maniobra, son las principales obras realizadas por la Autoridad Portuaria de Vilagarcía en 2009; incluidas en el proyecto de creación de la terminal intermodal del puerto vilagarciano. Esto supone una inversión superior a los 12 millones de euros, necesarios para adaptar las características del muelle comercial a las necesidades del tráfico de graneles sólidos y mercancía general, a los que se dedicará preferentemente
Entorno del parque Cantodearea
Con el objetivo de aumentar su competitividad y poder mejorar sus datos de tráfico, el Puerto de Marín ha iniciado una serie de obras y ha fomentado la creación de nuevas infraestructuras. Entre ellas está el nuevo edificio administrativo y la remodelación del parque Cantodearea y su entorno.
Además, hay que tener en cuenta que el pasado año este puerto fue el único que aumentó sus tráficos; y a principios de 2010 ya registró un importante aumento.
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