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A partir del 1 de enero desaparece el Plan Prever pese a los esfuerzos de las aociaciones automovilísticas para que el Gobierno las escuche y cambie de opinión respecto a la retirada de esta medida.
El Plan Prever nació en 1997 con la finalidad de modernizar el parque móvil español y así incrementar la seguridad vial y la defensa y protección del medio ambiente. Para estas asociaciones del sector, como Anfac o Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambio), esta función no se ha llegado a realizar en su totalidad y es por ello que exigen la no retirada del Prever.
Medio ambiente y seguridad vial
De acuerdo con los datos de esta última asociación, Ganvam, existen todavía en España un 35% de vehículos con más de 10 años y que es recomendable que pudieran acogerse al Prever. Recordemos que estos vehículos son los más contaminantes y los que menos seguridad aportan a sus usuarios.
De hecho, un estudio de la Universidad Politécnica de Valencia avisa que, precisamente, la retirada de este programa de ayudas, disparará los accidentes de tráfico, produciendo un efecto negativo en relación con la seguridad vial y el medio ambiente.
Este estudio ha sido realizado por el profesor titular de transportes de la Politécnica, Juan F. Dols, y destaca también que el número de muertos en las carreteras españolas podría reducirse hasta un 40% si estos vehículos de más de 10 años se renovaran.
Es por ello por lo que usuarios, productores y vendedores piden la no retirada del Prever o al menos una prórroga del mismo.
Son los productores y vendedores de vehículos los que temen también que la ausencia de incentivos para el cambio de coche pueda provocar un descenso en las ventas, pese a que en octubre estas cifras tuvieron un ligero repunte. Repunte que, algunos indican, podría venir por la prisa de algunos consumidores por comprar y aprovecharse de las ventajas de las ayudas que en enero desaparecerán.
Los costes
Los gastos del Plan Prever de este año ascienden a más de 112 millones de euros en los primeros diez meses del año. Durante este periodo unos 234.066 usuarios se acogieron a estas ayudas para renovar su vehículo.
Nuevo Plan Prever
Las asociaciones automovilísticas coinciden en pedir la no derogación de este plan. Lo vienen haciendo desde 2006 cuando se supo que 2007 sería un año de prórroga y en enero de 2008 desaparecería definitivamente el plan. Pero el gobierno ha hecho caso omiso a sus propuestas.
El Grupo Parlamentario Popular ya se ha apresurado a presentar una moción en el senado, moción aprobada el pasado 20 de noviembre, para incentivar la renovación de vehículos con unas ayudas de 120 millones de euros el primer año.
Este tipo de medidas se hacen necesarias si se pretende renovar el parque móvil nacional, lo que permitirá reducir las emisiones contaminantes y mejorar la seguridad vial. |
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